福州日報記者組

　　如何讓共享單車更有秩序?如何讓人行天橋更加便民?如何讓心臟急救更有效率?市十五屆人大二次會議提交議案6日截止，大會議案組收到了代表們提交的大量關注民生的意見建議，許多都與百姓日常生活息息相關。

　　讓共享單車更有秩序

　　就規范共享單車管理，鄭書鴻代表和齊曉輝代表都提交了建議。他們在建議中說，共享單車給群眾出行帶來很大方便，對緩解城市交通擁堵起到了重要作用，但超容量投放、無序停放等問題也成為城市管理難題。雖然城區在去年底前已撤離20萬輛共享單車，但管理無序狀態依然存在。

　　代表建議，政府要主動擔起監管責任，控制車輛投入市場的總數;進一步明確部門職責分工，如交通管理部門應負責自行車道路通行和停放秩序的執法管理，城管部門負責人行道、綠地等自行車停放秩序管理，建設部門在道路設計中，要考慮非機動車停放點;要加強規劃停車區域和日常巡查，建立群眾投訴平臺。

　　代表還建議，制定可行性強的共享單車管理條例，對企業的規范經營與管理、監管與違規處罰、車輛集中停放區域、停放秩序與規定、車位擴容等方面予以明確和規范。引導共享單車企業改進更新軟件技術系統，如運用電子地圖等手段，在手機APP中標注可停放區和禁停區，借此規范停車;將共享單車損壞情況及時上傳網絡平臺，企業可及時進行維修;還可以利用手機APP建立信用分，對規范停車進行獎罰。

　　讓人行天橋更加便民

　　對老年人、殘障人士等特殊人群來說，攀爬人行天橋成了一個難題。如省立醫院門口的人行天橋，若安裝無障礙電梯，有腿疾的人過街時就不用繞行一圈了。

　　陳紅星、陳長欽代表不約而同就科學建設人行天橋提出了類似的建議。首先是對福州現有人行天橋進行摸排，如存在設計不合理或者存在安全隱患的，應納入重新設計建設的范疇，行人密集特別是醫院等特需人群密集的人行天橋，應率先改造。其次，在重新規劃設計中，應將電梯、遮雨棚等無障礙通行設施作為考慮的重要內容，同時留出階梯通道和斜坡通道，保障普通人群和特需人群的通行。

　　讓心臟急救更有效率

　　我國每年心臟猝死者達50多萬人。心臟猝死發病往往毫無征兆，5分鐘之內得不到有效救治，死亡率將高達99%。據統計，88%的心臟猝死是由心律失常導致的，而心律失常是一種常見心臟疾病。

　　陳能華代表提出了《關于在大型公共場所配置心臟起搏復蘇器的建議》。他說，要成功搶救心臟驟停，除了提高公眾急救知識外，迅速獲取急救工具也極為關鍵。在發達國家，機場、商場、廣場、地鐵站等公共場所，均配置了簡單易學的心臟起搏復蘇器。我國大城市的部分機場、大型公共場所，如首都國際機場、故宮博物院等先后設置了心臟起搏復蘇器。目前，心臟起搏復蘇器也出現在杭州、沈陽、武漢等城市的部分公共場所。福州作為沿海省會開放城市，希望也在大型公共場所配置心臟起搏復蘇器，在心臟疾病挽救中發揮作用。